Kecelakaan truk. – Saya sering harus bertahan dan melawan, selalu asuransi lalu lintas yang berlaku jika Anda ditabrak truk, kata Johan Nyman, perwakilan keselamatan regional di departemen Transportasi Gothenburg. Dia percaya bahwa ada banyak ketidaktahuan tentang asuransi mana yang berlaku.
Jika Anda terpeleset saat menuruni tangga di dok pemuatan dan mengalami cedera terkait pekerjaan, Anda bisa mendapatkan uang dari serikat pekerja dan perusahaan asuransi majikan Afa. Tapi jika Anda terpeleset saat keluar dari truk. Maka mungkin asuransi lalu lintas kendaraan yang berlaku. Hal yang sama jika Anda melukai diri sendiri saat bekerja dengan truk. Ini adalah sesuatu yang hanya sedikit orang yang tahu, menurut Johan Nyman.
Cedera pribadi “sebagai akibat dari lalu lintas” harus dikompensasikan dari asuransi lalu lintas dan truk harus diasuransikan menurut hukum.
– Hal ini juga tidak diketahui di antara perwakilan keselamatan dan pengusaha. Bahkan ada pengawas lingkungan kerja yang tidak mengetahuinya, katanya.
Bagi Johan Nyman, seringkali sulit untuk membuat perusahaan setuju untuk menghubungi perusahaan asuransi mereka. Salah satu alasannya mungkin karena banyak yang memiliki deductible tinggi.
– Bisa mahal kalau begitu. Beberapa mungkin memiliki pengurangan SEK 22.000, sehingga kompensasi atas kerusakan harus SEK 2.000.
Tapi bukankah itu hanya untuk membayar orang yang terluka SEK 2.000 segera?
– Ya, Anda mungkin bisa melakukannya. Tetapi jika orang yang terluka kemudian mulai pincang dan tidak bisa bekerja. Kemudian ada risiko bahwa itu akan sangat mahal.
Johan Nyman memperkirakan bahwa setiap detik cedera yang dia temui sebagai perwakilan keselamatan regional adalah pada kendaraan. Fakta bahwa asuransi kendaraan terkadang berlaku telah dikritik dan diperdebatkan. Misalnya, saat Kongres Transportasi tahun 2017. Namun Nyman ingin menyoroti manfaat asuransi lalu lintas. Seperti fakta bahwa mereka yang terluka dan kehilangan pendapatan diberi kompensasi 100 persen dan lebih mudah untuk mendapatkan bayaran untuk rasa sakit dan penderitaan, dan biasanya memiliki hak untuk perwakilan yang dibayar oleh perusahaan asuransi jika Anda tidak melakukannya. menyepakati penyelesaian klaim.
– Anda harus berdiri sama sekali tidak berbahaya, itu diatur dalam undang-undang, katanya.
Terkadang majikan tidak mendengarkan Johan Nyman ketika dia mencoba membuat mereka melakukan hal yang benar. Kemudian dia punya strategi.
-Lalu saya hanya menjelaskan bahwa jika mereka tidak melaporkannya, saya tidak punya pilihan selain melaporkannya ke polisi sebagai kecelakaan penularan. Kemudian mereka biasanya menyelesaikannya dengan cukup cepat.
Tips membaca:
Pekerja transportasi di puncak cedera – pengemudi truk adalah yang paling parah terkena dampaknya
Lingkungan kerja. Pekerja transportasi adalah kelompok pekerjaan dengan kecelakaan kerja paling banyak dengan cuti sakit, menurut tinjauan statistik tahunan Badan Lingkungan Kerja Swedia, yang menunjukkan bahwa kecelakaan meningkat pada 2021, setelah 2020 dengan pandemi dan lebih sedikit cedera akibat kerja. Yang terburuk adalah pengemudi forklift – 128 dari 1.000 pekerja mengalami kecelakaan yang menyebabkan cedera terkait pekerjaan.
Cedera kaki adalah titik awal untuk klub serikat baru
Pengangkutan. Sopir truk Jouni Illikainen terlindas kakinya saat memuat barang dari pelanggan. Dua bulan sebelumnya, dia telah menunjukkan risiko dalam fase kerja kepada para manajer, tetapi tidak ada yang mendengarkan. Sekarang dia dan rekannya Nicklas Vilhelmsson di Götene Kyltransporter telah memulai klub perdagangan dan menjadi perwakilan keselamatan untuk mencegah kecelakaan di masa depan.
Sekarang, kecelakaan fatal di tempat kerja meningkat lagi
Perdebatan. Pandemi masih jauh dari selesai, tetapi jika kita ingin menyebutkan sesuatu yang positif, semakin banyak orang yang dapat kembali bekerja. Sekarang ada banyak sekali yang tidak dapat bekerja dari rumah, tetapi beberapa tempat kerja ditutup atau sangat mengurangi operasi mereka. Sisi belakang? Dari berkurangnya kecelakaan fatal, sekarang tiba-tiba kita melihat peningkatan. Sebelas lebih banyak pekerja daripada pada tahun 2020 yang harus bunuh diri karena lingkungan kerja yang mengancam jiwa. Sebanyak 42 orang yang merupakan teman, ibu, ayah atau saudara kita yang tidak pernah diperbolehkan pulang lagi.
