Lingkungan kerja. Pekerja transportasi adalah kelompok pekerjaan dengan kecelakaan kerja paling banyak dengan cuti sakit, menurut tinjauan statistik tahunan Badan Lingkungan Kerja Swedia, yang menunjukkan bahwa kecelakaan meningkat pada 2021, setelah 2020 dengan pandemi dan lebih sedikit cedera akibat kerja. Yang terburuk adalah pengemudi forklift – 128 dari 1.000 pekerja mengalami kecelakaan yang menyebabkan cedera terkait pekerjaan.
Jörgen Rosendahl adalah pekerja terminal dan pengemudi truk di DFDS Logistics di Gothenburg, dia juga seorang petugas keselamatan. Jörgen Rosendahl dan rekan-rekannya yang bekerja sebagai pekerja terminal telah selamat dari kecelakaan serius dengan forklift.
– Lada merica, ambil kayunya. Saya telah bekerja di sini selama 16 tahun dan kami telah selamat dari kecelakaan serius. Kami memiliki dua dari mereka mengalami pilar. Itu saja, katanya.
Apa yang Anda lakukan untuk menghindari kecelakaan?
– Kami memiliki putaran keamanan seminggu sekali. Lalu kami berkeliling seluruh terminal sebagai tindakan pencegahan. Kami cukup banyak. Antara lain, saya sebagai petugas keamanan, manajemen perusahaan dan manajer terminal. Antara lain, kami melihat bagaimana kami harus mengemudi dan memuat dan membongkar di seluruh terminal. Terkadang kecelakaan kecil terjadi. Seringkali ini tentang seseorang yang menjentikkan jarinya di pintu, kata Jörgen Rosendahl.
– Seringkali kecerobohan murni yang ada di baliknya. Namun, ada banyak orang di tempat kerja yang mengalami nyeri di bahu dan punggung.
Jörgen Rosendahl percaya bahwa itu karena bertahun-tahun di belakang kemudi truk. Tapi sejauh yang dia tahu, tidak ada rekan kerja yang mengenalinya sebagai cedera kerja dan menerima kompensasi dari asuransi apa pun:
– Truk tidak memiliki peredam kejut dan ada pantulan langsung. Anda memiliki kursi yang akan menerima hit, tetapi akan ada banyak hit dan saya melihatnya sebagai masalah lingkungan kerja.
Fakta bahwa truk merupakan kendaraan berisiko tinggi bukanlah hal baru dalam industri transportasi. Serikat pekerja dan organisasi lingkungan kerja bersama pengusaha, Tya (komite kerja dan lingkungan kerja Transportfacken), telah lama memiliki fokus khusus pada masalah tersebut.
Maria Themptander adalah manajer proyek di Tya dan bekerja dengan masalah truk.
– Kami melakukan survei beberapa tahun yang lalu. Kemudian kami mencoba mendapatkan informasi tentang apa yang ada di balik kecelakaan itu, tetapi kami tidak menemukan jawaban yang jelas tentang alasan di baliknya, katanya.
Fokusnya justru pada pelatihan yang dilakukan bagi mereka yang akan bekerja dengan truk dan membutuhkan sertifikat pelatihan.
– Penting untuk mempelajari cara menggunakan truk dengan benar melalui latihan praktis selama pelatihan, untuk menyadari risiko dan belajar menggunakan jenis truk yang akan Anda gunakan.
– Banyak pelatih melakukan pekerjaan dengan baik! Namun sayangnya ada juga yang tidak memiliki tujuan yang sama, yaitu peserta pelatihan harus mencapai tujuan pengetahuan dan keterampilan dalam “Pedoman pengetahuan dan keterampilan pengemudi forklift – TLP10”, kata Maria Themptander.
Ombudsman lingkungan kerja pusat transportasi Martin Miljeteig menginginkan persyaratan undang-undang untuk desain pelatihan forklift dan untuk melanjutkan pendidikan.
– Statistik menunjukkan bahwa kami bahkan menuju ke arah yang salah. Beberapa majikan melakukan semua yang mereka bisa dan bekerja secara preventif. Yang lain mengambil jalan pintas dan berpikir bahwa “kita akan menyelesaikannya nanti”.
– Ada contoh tempat kerja yang baik dengan lingkungan kerja yang baik yang merupakan hasil kerja sama yang baik dengan perwakilan keselamatan yang ditunjuk.
Tapi kenapa berbahaya?
– Semua tempat kerja dengan kendaraan berat dan orang yang tidak terlindungi berbahaya. Sudah cukup bagi seseorang untuk berada di tempat yang salah dan terjepit.
– Kemudian saya juga berpikir bahwa Anda memiliki tingkat stres yang terlalu tinggi di tempat kerja dan ketika dikombinasikan dengan kendaraan keras itu menjadi berbahaya, kata Martin Miljeteig.
Tips membaca:
Tidak memprioritaskan masalah lingkungan kerja
Surat untuk redaktur. Stres, kondisi kerja yang buruk dan rasa tidak aman adalah beberapa kata yang menggambarkan kehidupan sehari-hari anggota kami dalam kehidupan kerja mereka. Untuk waktu yang lama, politik telah mengecewakan para pekerja dengan kemerosotan di lingkungan kerja.
Peringatan kehilangan uang asuransi
Kecelakaan truk. – Saya sering harus bertahan dan melawan, selalu asuransi lalu lintas yang berlaku jika Anda ditabrak truk, kata Johan Nyman, perwakilan keselamatan regional di departemen Transportasi Gothenburg. Dia percaya bahwa ada banyak ketidaktahuan tentang asuransi mana yang berlaku.
CEO Tya: “Upaya bersama membuahkan hasil”
8 pertanyaan. Hampir enam tahun yang lalu, Sigalit Slutbäck mengambil alih sebagai kepala eksekutif komite pekerjaan dan lingkungan kerja Serikat Transportasi, Tya. Dia mengecilkan perannya sendiri, menyoroti kolaborasi untuk peningkatan pengetahuan dan pentingnya iklim yang baik dalam semua hal.
